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 Sujet du message: Re: [ Street Motorsport ] Corrado 16VG60
MessagePublié: 13 Juin 2013, 17:43 
Piston Man
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j'en avais acheté une sur Ebay moi pour faire une platine pour mon mano de pression d'huile

ça me fait rêver à chaque fois moi ce genre de remise à neuf c'est vraiment un super boulot !!!


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 Sujet du message: Re: [ Street Motorsport ] Corrado 16VG60
MessagePublié: 13 Juin 2013, 17:53 
Piston Man
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Hum ok je vais essayer en espérant ne pas la recevoir complètement explosée...



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 Sujet du message: Re: [ Street Motorsport ] Corrado 16VG60
MessagePublié: 13 Juin 2013, 19:01 
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Tiflo a écrit:
C'est super propre, sobre et efficace votre boulot :)

Où avez vous trouvé la feuille de carbone ?? j'en cherche une pour isoler le filtre de mon CAI, merci.


Répondu en MP pour pas faire de pub. ;)


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 Sujet du message: Re: [ Street Motorsport ] Corrado 16VG60
MessagePublié: 16 Sep 2013, 19:28 
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Quelques news.

On passe en poussoir mécanique de marque Cat Cams.

Poids d'un poussoir hydraulique d'origine.
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Poids d'un poussoir mécanique Cat Cams avec sa pastille de réglage non rectifié.
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Nouveau arbres à cames sur-mesure, spécifiquement développé pour ce moteur, en collaboration avec notre partenaire Newman Cams en Angleterre.
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On compare avec les arbres d'origine (à gauche) et les Newman Cams (à droite).
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On contrôle au comparateur, 11,40mm de levée et 288° d'ouverture.
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 Sujet du message: Re: [ Street Motorsport ] Corrado 16VG60
MessagePublié: 29 Sep 2013, 08:26 

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Bonjour,

Très sympa ce projet. 35gr de gagner par poussoir, ça va aider un peu ! Vous laissez les ressorts d'origine?

Pierrick


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 Sujet du message: Re: [ Street Motorsport ] Corrado 16VG60
MessagePublié: 29 Sep 2013, 09:44 
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Oui les ressorts et coupelles restent d'origine pour cette évolution moteur.


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 Sujet du message: Re: [ Street Motorsport ] Corrado 16VG60
MessagePublié: 11 Avr 2014, 11:45 
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Pendant l'hiver on a révisé une boîte de vitesse 02A CDA pour le Corrado qui est mieux étagé (les premiers rapports sont plus long et les derniers plus court).

Remplacement des roulements et des synchros.
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Différentiel à glissement limité PELOQUIN (de type Torsen).
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Le différentiel PELOQUIN avec la visserie ARP et la couronne.
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La boîte presque fini.
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On ferme la boîte après avoir fait les précontraintes des roulements.
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Montage de la nouvelle boîte de vitesse.
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 Sujet du message: Re: [ Street Motorsport ] Corrado 16VG60
MessagePublié: 12 Avr 2014, 20:56 
Bielle Man
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Localisation: puget / argens 83
ca leve severre par rapport a l'origine ;)
pouir info il faait combien le peloquin's?


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 Sujet du message: Re: [ Street Motorsport ] Corrado 16VG60
MessagePublié: 14 Avr 2014, 08:00 
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Un Peloquin pour boîte 02A coûte environ 875€.

Tu tapes sur Google "Différentiel Peloquin Corrado" tu nous trouveras normalement.

https://www.google.fr/search?q=Differen ... 5AaGh4CICA


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 Sujet du message: Re: [ Street Motorsport ] Corrado 16VG60
MessagePublié: 04 Nov 2015, 19:44 
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Le Corrado est passé au banc le 03/11/2015 sur le banc de puissance de Digitronic (Banc Rotronics) pour valider les derniers réglages effectué par l'équipe Street Motorsport.

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Résultat : 287,8ch à 7154tr/min
311,2N.m à 5334tr/min

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